突然のエンスト – やすぼぶろぐ

油圧不足エンスト、プログラム書き換え

中古車購入、約4000キロ走ったところ、油圧不足でエンスト

走行16,000キロで購入、現在ちょうど20,000キロのカローラフィールダーです。

早朝、友人の仕事の手伝いで約束の場所に向かっていました。

家を出て25キロほど走ったところで信号待ちの最中エンスト、オートマですよ^^

エ〜！ありえない！認定中古車のはず、メータ－パネルには、油圧不足と言う文字の表示が出た。

少し慌てながらも、エンジンスタートキーを押すと、すぐにエンジンはかかり、とりあえず現場に向かいました。

休憩時間にオイルを点検、問題無く必要量は入っている。

一般道で、交通量の少ない場所だったからよかったけどこれが高速道路だったら、焦りまくりどころか、追突される大事故を招く危険もある。高速道路では、信号待ちのような事はありえないないが、渋滞の最後尾だったりしたら、大変だ、周りは走り出し、一台残されたら後ろから、、考えただけで恐ろしい。

ネットで調べてみるとオイル量や、オイルプレッシャースイッチ、プログラムの事などあるが、わからない。

とりあえずトヨタの担当営業に電話して明後日見てもらうことになった。

当日の仕事はキャンセル、予約の15分前にトヨタに到着、待っていたかのように、すぐにメカニックさんが引きとっていきました。

店内でコーヒーをもらって待つこと40分ほど、あと15分ほどで終わりますと担当の営業さんが来ておしえてくれました。
同じような事例は他のトヨタで店でも発生していて、すぐに対処できるとの事、コンピューターのプログラムの書き換えで済むそうです。

しばらくして、「お車の準備ができました」と再び営業さんがやって来ました。今後このようなトラブルは起きないのでご安心くださいとの事、車を引き取って帰ります。
何事もなくてよかったですが、ほんとにも同じことが起きないんだろうなと心配性の私は思いました。

しかしそのような事例があるのなら先に知らせておいてくれれば発生したときに慌てなくて済んだのにな〜！

あくまでも、もしもですが、エンストしてしまったときに、後ろから追突され死んでしまったりしたら原因がわからなくて居眠りしてたとか言うことになるのかなと、、

ちょっと心配になりますね。

プログラム書き換え後、毎日50キロ前後走行していますが、今のところ同じことは起きていません。どうやら正常に戻ったと信用していいようです。往復約500キロの高速道路走行もしましたが、大丈夫です。

よかった！よかった！よく走る良い車です。